PacificSquareResearch所提出的观点类似。
除了阿里财务数据等问题，PacificSquare尤其对阿里巴巴是否应该巩固物流子公司，菜鸟网络提出了质疑。
KynikosAssociates的基金经理JimChanos是第一时间出来表示支持道：“阿里巴巴的财务状况在美国数亿美元规模的上市公司中最值得怀疑。
”专注做空的Chanos曾是最早做空安然的投资经理之一。
他认为，阿里的财务数据类似于安然，存在很多表外实体，而这使得追踪阿里的实际收入变得不可能。
尤其值得注意的是，Chanos特别强调了阿里的物流部分，他指出，由于阿里很大一部分业务在于包装并运输其平台销售的物品，但这一部分在对美国投资者的披露中并不存在。
阿里拥有该公司47％的股份，属于少数股份，所以菜鸟的盈利报告采用的是成本法，而非权益法核算。
在提交给SEC的文件中，阿里仅仅只提供了菜鸟公司的有关账单。
如果阿里用权益法计算菜鸟的收益，菜鸟只能在营业收入之后计算收益。
而使用成本法，不仅包括营业收入，还包括了财报中的第一行的收入。
2015年，菜鸟的收入为31亿元，净亏损6179万元。
阿里因持有47％股份，认同亏损为2950万元。
面对这样的问题跟明显的财务统计漏洞，摩根士丹利很快就跳了出来，认为阿里巴巴相比以前的会计惯例，如今已经越来越透明，而且，菜鸟的收益与阿里巴巴的收益相比只是冰山一角。
在过去一年里，阿里收入为1010亿元，盈利430亿元。
菜鸟的收入仅仅是阿里巴巴的3％，所以即使使用权益法，财务报表上也不会有明显差别。
反正华尔街跟全球资本市场是直接分裂成了两派，一派觉得阿里巴巴这方面问题很严重，SEC的出手没问题，甚至有些出手的太晚；另外一派觉得有存在一些统计方面的小问题，但无伤大雅，并不严重，不需要这样小题大作。
很多一直有关注阿里的很清楚，这不过就是道开胃菜，售假-->>
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